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福特在大连推出“熊猫动态班车”试验,主要针对早晚高峰、日间和深夜用车

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发表于 2016-6-29 21:35:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今天,福特汽车在 MWC 大会上宣布,其 “智能移动计划” 中的 “熊猫动态班车” 试验在中国大连开始运行,用于优化福特全顺车队的路线安排和行程。同时,福特 AppLink 平台新增四个合作伙伴,包括三个中国及一个泰国的 App,通过 SYNC 系统使用语音指令控制这几个 App。此外,福特还公布了两个移动出行项目:丁丁停车车位锁试验(福特汽车车主通过 SYNC 系统,无需手动操作,即可控制停车位的使用)以及福特员工智能停车试验(这项试验帮助在上海的福特员工解决办公楼附近的停车难题)。

先说 “熊猫动态班车”,这是福特与位于中国大连的穿梭巴士公司 “熊猫出行” 以及清华大学的研究人员合作研发的一组行程安排工具,“熊猫动态班车” 项目运用算法来设计福特全顺车队的停靠站点与路线。

具体来说,“熊猫动态班车” 的服务主要针对三种情况:出行需求最大的交通高峰时段、用车需求较低的日间、以及公共交通资源有限的深夜。

在高峰时段,与传统的公交车类似,班车会在固定的路线上行驶,不过会有一些明显差异。用户可预订班车座位,同时说明上车与下车地点,这样班车仅在有需要时停靠。与公交车一样,福特全顺班车也能够使用大连的快速公交车道(BRT)以及市内的 20 条公交车专用车道。和传统公交车单程路线平均需要停靠 13 个站点相比,福特班车单程通常只有 6 至 7 个站点,并且能够根据用户需求选择路线,因而,班车跑完整条线路的速度比公交车快 35%。

在早晨与傍晚之间的非高峰时段,班车主要在两大关键区域提供服务,没有固定路线,而是根据 App 上的预订情况行驶,类似搭车服务。夜间,当大连市内的公共交通服务停歇时,熊猫动态班车将继续提供服务。此时,福特全顺班车将采用与日间公交服务类似的行驶路线,但停靠点会根据用户需求灵活安排。全天用户都可以通过 App 来了解班车的实时位置。

SYNC 合作 App 新增方面,在中国的 SYNC 系统用户可新增使用:航旅纵横、同花顺、开车问问;在泰国的 SYNC 系统用户可新增使用Joox 音乐,在泰国,Joox 音乐用户量超过 1000 万,提供在线音乐播放服务,允许用户下载音乐,离线收听。


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